Những phần quan trọng nào nên được chú ý trong việc bảo trì hàng ngày của các máy kéo rau

Là một thiết bị cơ học quan trọng để cải thiện hiệu quả hoạt động trong nông nghiệp hiện đại, hoạt động ổn định lâu dài của Transplanter thực vật Phụ thuộc vào bảo trì khoa học hàng ngày. Công việc bảo trì không chỉ có thể mở rộng tuổi thọ dịch vụ của thiết bị, mà còn đảm bảo chất lượng cấy ghép và giảm tỷ lệ thất bại.

Trọng tâm bảo trì của cơ chế cây con
Cơ chế cây con là một trong những thành phần cốt lõi của bộ chuyển đổi, chịu trách nhiệm kẹp chính xác hoặc hấp phụ cây con. Bất kỳ thất bại sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hoạt động. Các bộ phận của cây giống như kẹp, cốc hút chân không và cánh tay cơ học cần được kiểm tra thường xuyên để bôi trơn và siết chặt.
Cấu trúc kẹp chủ yếu được làm từ nhựa kim loại hoặc kỹ thuật, dễ bị mòn hoặc biến dạng sau khi sử dụng lâu dài. Căng thẳng lò xo và mức độ hao mòn của kẹp cần phải được kiểm tra thường xuyên. Bôi trơn bản lề di chuyển của kẹp để duy trì tính linh hoạt của nó và ngăn ngừa rỉ sét và gây nhiễu.
Bề mặt của cốc hút trong hệ thống hấp phụ chân không nên được giữ sạch sẽ, mà không bị hư hại và lão hóa. Hệ thống bơm chân không và hệ thống đường ống cần được kiểm tra thường xuyên để rò rỉ không khí và hút, và bộ lọc nên được thay thế kịp thời để đảm bảo tính ổn định của áp suất âm. Hiệu suất niêm phong của van chân không ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng hấp phụ và cần được duy trì.
Cánh tay cơ học và thiết bị truyền động phải được lấp đầy thường xuyên bằng dầu mỡ, và trạng thái buộc chặt của đầu nối nên được kiểm tra để tránh sự lỏng lẻo và rung động bất thường. Các thành phần điện như cảm biến và công tắc giới hạn nên được giữ sạch để ngăn chặn sự sai lệch.

Điểm duy trì của hệ thống truyền tải
Hệ thống truyền tải chịu trách nhiệm vận chuyển ổn định các cây con bị loại bỏ đến vị trí trồng. Độ mịn của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả cấy ghép. Các phương pháp truyền tải phổ biến bao gồm chuỗi, đường ray và con lăn và mỗi cấu trúc có các trọng tâm bảo trì khác nhau.
Chuỗi chuyển tiếp nên thường xuyên làm sạch bụi bẩn và các mảnh vụn trên bề mặt chuỗi để tránh bị kẹt. Sử dụng dầu bôi trơn đặc biệt để bôi trơn chuỗi để tránh mài khô và tăng tốc. Căng thẳng chuỗi phải ở mức trung bình. Quá lỏng lẻo sẽ dễ dàng nhảy chuỗi, và quá chặt sẽ dễ dàng tăng tổn thất.
Hãy chú ý đến sự hao mòn của bề mặt cao su và tấm thép theo dõi trong phần chuyển tiếp, kiểm tra căng thẳng theo dõi thường xuyên và duy trì sự ổn định của hệ thống truyền. Vòng bi chuyển tiếp cần được bôi dầu thường xuyên để ngăn chặn sự cháy nhiệt độ cao.
Các động cơ truyền động và bộ giảm tốc cũng là các đối tượng bảo trì chính. Cần phải đảm bảo rằng dầu bôi trơn là đủ để tránh hoạt động quá tải. Thiết bị đầu cuối điện nên được kiểm tra thường xuyên để ngăn tiếp xúc kém và gây ra tắt máy.

Bảo trì và quản lý cơ chế trồng
Cơ chế trồng bao gồm các thanh trồng, thiết bị điều chỉnh độ sâu và các thiết bị bọc đất và nén, là các liên kết chính để đảm bảo cây con được trồng chính xác trong đất. Tiếp xúc cơ học với đất rất có khả năng gây ra hao mòn và tích lũy đất.
Độ mịn và biến dạng của thanh trồng nên được kiểm tra thường xuyên để giữ cho nó không bị rỉ sét và vết nứt. Lò xo và liên kết của thanh trồng cần được bôi trơn thường xuyên để đảm bảo chuyển động linh hoạt và trơn tru. Các chủ đề và tay cầm điều chỉnh của cơ chế điều chỉnh độ sâu nên được giữ sạch sẽ và được bôi dầu thường xuyên để tránh bị kẹt.
Thiết bị phủ đất và bánh xe nén dễ bị mòn và tích lũy đất do tiếp xúc trực tiếp với đất và đá. Đất dư trên thiết bị phủ đất nên được làm sạch kịp thời để ngăn chặn sự tắc nghẽn và ảnh hưởng đến tính đồng nhất của độ che phủ của đất. Vòng bi áp lực nên được giữ bôi trơn, và cần kiểm tra hao mòn ổ trục để ngăn ngừa tiếng ồn hoặc gây nhiễu bất thường.

Bảo trì hệ thống điện và hệ thống thủy lực
Hệ thống điện thường đề cập đến động cơ và truyền tải điện đầu kế của máy kéo hoặc bộ chuyển đổi tự hành. Động cơ cần thay thế phần tử dầu và bộ lọc thường xuyên theo các yêu cầu của nhà sản xuất, và kiểm tra hệ thống làm mát và hệ thống nhiên liệu để ngăn chặn năng lượng không đủ hoặc quá nóng.
Hệ thống thủy lực chủ yếu được sử dụng để lái kẹp, cần trồng và các thành phần khác. Dầu thủy lực nên được thay thế thường xuyên, và bể dầu thủy lực nên được giữ sạch và không có tạp chất. Các đường ống thủy lực và khớp cần được kiểm tra rò rỉ để đảm bảo áp suất thủy lực ổn định.
Thanh pít -tông của xi lanh thủy lực nên được giữ sạch để ngăn bụi và tạp chất làm hỏng vòng niêm phong. Phần tử bộ lọc hệ thống thủy lực và màn hình lọc phải được làm sạch hoặc thay thế thường xuyên để tránh ô nhiễm dầu thủy lực.

Kiểm tra và bảo trì hệ thống điều khiển điện
Hệ thống điện bao gồm các bộ điều khiển, cảm biến, động cơ và dây điện và dây cáp, là trung tâm thần kinh của hoạt động tự động của transterter. Kiểm tra thường xuyên xem kết nối điện có chắc và cáp bị mòn hay bị hỏng hay không.
Môi trường bên trong của hộp điều khiển phải khô và sạch để tránh độ ẩm gây ra các mạch ngắn của các thành phần. Các cảm biến và công tắc phải được giữ không có các thử nghiệm bụi và chức năng nên được thực hiện thường xuyên để đảm bảo truyền tín hiệu chính xác.
Mô -đun động cơ và ổ đĩa cần theo dõi nhiệt độ vận hành để ngăn chặn hoạt động quá tải. Kiểm tra điều trị chống ăn mòn của đầu nối điện thường xuyên để cải thiện sự ổn định của hệ thống.

Làm sạch và bôi trơn toàn bộ máy
Bên ngoài toàn bộ máy nên được làm sạch thường xuyên, đặc biệt là bụi bẩn và dư lượng trong phần làm việc nên được làm sạch kịp thời để ngăn chặn việc ảnh hưởng đến chuyển động cơ học và tăng tốc độ mòn của các bộ phận. Khi sử dụng súng nước áp suất cao, hãy cẩn thận để tránh phun nước trực tiếp vào các thành phần điện và điểm bôi trơn.
Bôi trơn là công việc cơ bản để đảm bảo hoạt động bình thường của máy. Theo các yêu cầu của hướng dẫn sử dụng thiết bị, thường xuyên thêm dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ cho mỗi bộ phận di chuyển, đặc biệt là các bộ phận mặc cao như vòng bi, chuỗi, bánh răng và đường ray trượt.
Chất bôi trơn nên được chọn trong các mô hình thích hợp để tránh gây nhiễu cơ học hoặc hư hỏng bộ phận do bôi trơn kém.