Chức năng của thiết bị đi bộ của người chuyển đổi rau là gì

Thiết bị đi bộ của Transplanter thực vật là thành phần cốt lõi của nó, thường bao gồm các thành phần chính như hệ thống ổ đĩa, hệ thống truyền, hệ thống lái và hệ thống treo. Sự phối hợp hiệu quả của các thành phần này cho phép người chuyển đổi đạt được sự di chuyển ổn định và hiệu quả trong địa hình phức tạp, đáp ứng các nhu cầu đa dạng của sản xuất nông nghiệp hiện đại để cơ giới hóa.

Là cốt lõi của thiết bị đi bộ, hệ thống ổ đĩa chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng cho người chuyển tiếp di chuyển về phía trước hoặc lùi. Trong các địa hình phức tạp như đồi và núi, hệ thống lái xe cần phải có mô -men xoắn và sức mạnh mạnh mẽ để vượt qua hiệu quả sự kháng cự do địa hình mang lại. Ví dụ, nhiều bộ chuyển đổi rau tiên tiến được trang bị động cơ diesel bốn thì bốn xi-lanh, có sản lượng điện và đặc tính mô-men xoắn tuyệt vời, và hoạt động tốt trong tiết kiệm nhiên liệu, và đặc biệt phù hợp để vận hành trong địa hình phức tạp. Thông qua sự hợp tác của các hệ thống truyền tải như ly hợp và truyền, hệ thống truyền động có thể truyền năng lượng của động cơ một cách hiệu quả đến bánh xe hoặc máy thu thập thông tin, do đó đạt được sự di chuyển trơn tru của bộ chuyển đổi.

Chức năng của hệ thống truyền dẫn là truyền hiệu quả sức mạnh của hệ thống ổ đĩa đến thiết bị đi bộ và nhận ra sự điều chỉnh linh hoạt về tốc độ và hướng. Trong một bộ chuyển đổi rau, hệ thống truyền dẫn thường bao gồm các thành phần như truyền, bộ giảm tốc chính, vi sai và trục truyền động. Các thành phần này được hỗ trợ bằng cách truyền bánh răng chính xác và vòng bi để đảm bảo độ mịn của truyền năng lượng và phân phối tốc độ hợp lý. Đặc biệt ở các địa hình phức tạp như đồi và núi, việc truyền có thể điều chỉnh tốc độ linh hoạt theo những thay đổi trong địa hình, trong khi sự khác biệt đảm bảo sự khác biệt tốc độ giữa các bánh xe bên trong và bên ngoài khi quay, đảm bảo độ mịn và chính xác của tay lái.

Hệ thống lái là chìa khóa để đạt được điều khiển định hướng trong thiết bị đi bộ và thường bao gồm các thành phần như đốt ngón tay, tay lái, thanh buộc lái, cơ chế giá đỡ và động cơ lái. Hệ thống lái được điều khiển bởi một động cơ và có thể điều khiển chính xác chuyển động của thanh buộc máy lái, do đó thay đổi góc quay của vô lăng để đạt được hướng lái và lái của người chuyển tiếp. Trong một số bộ chuyển đổi cao cấp, việc áp dụng các hệ thống lái thông minh đã cải thiện hơn nữa độ chính xác của hoạt động. Với sự trợ giúp của các cảm biến, tư thế xe và quỹ đạo lái xe được theo dõi trong thời gian thực và góc lái được tự động điều chỉnh để đảm bảo rằng hướng lái xe ổn định có thể được duy trì trong địa hình phức tạp.

Hệ thống treo được thiết kế để giảm độ rung và tác động của bộ chuyển đổi trong quá trình lái xe, do đó cải thiện sự ổn định và thoải mái của toàn bộ máy. Đặc biệt là trong các địa hình phức tạp như đồi và núi, vai trò của hệ thống treo là đặc biệt rõ ràng. Nó áp dụng một trục trước bị ngắt kết nối và thiết kế hệ thống treo độc lập xương đòn. Thông qua hiệu ứng hiệp đồng của cánh tay trên, cánh tay dưới, độ hấp thụ sốc và thanh cân bằng, tần số rung trong quá trình lái xe bị suy giảm một cách hiệu quả để đảm bảo sự ổn định của cơ thể máy và độ chính xác của việc trồng cây. Đồng thời, việc thiết kế thanh cân bằng giúp tăng cường độ bám dính của tay lái trên đường không bằng phẳng, cải thiện khả năng lái và khả năng vượt qua của người chuyển đổi.